1. У нас фіксовані ціни за класом автомобіля. Клас авто це його розмір. Чим більший автомобіль,тим вища ціна. ЦІна не змінюється. Ніяких підвищень вартості під кінець роботи .
2. Величезний досвід. Ми заантикорили сотні автомобілів, популярні моделі знаєм досконало.
3. Вузька спеціалізація. Ми займаємось антикорозійною обробкою, зварювальними роботами і віднедавна фарбуванням авто в раптор. Ми не ремонтуємо двигуни, коробки, ходовку, генератори і т.д. Завдяки зварці авто, ми найкраще розуміємо як гниють авто і куди треба наносити антикор.
4. Гнучкий графік роботи. Ми можемо прийняти авто з 7.00 і віддати о 21.00 в робочі дні. Але у вихідні дні ми не працюємо.
5. Антикорозійна обробка виконується завжди в чіткі терміни. Якщо зранку пригнали,то ввечері можна забрати . Ніяких форсмажорів. З нами ви можете планувати свій час.
6. Ми не орендуємо приміщення, ми в своїй будівлі і на своїй землі. Тому наше завдання, щоб ви до нас повернулися знову і порекомендували нас своїм друзям. Робота на рекомендацію і ваше повторне звернення до нас є нашим пріорітетом
https://www.facebook.com/gart68 -сторінка з фотографіями та відео виконання робіт, вам буде цікаво подивитися, постійно оновлюється
Антикорозійною обробкою автомобілів ми займаємось давно, а ще основним видом нашої діяльності є зварювальні роботи по ремонту авто, тому ми як ніхто інший чудово знаємо процеси гниття автомобілів. Друзі,кому не цікаво або він немає часу довго читати,всю найважливішу інформацію ми помістили у розділ прайс. А хто бажає дізнатися більше про антикор,далі детально описати процес антикору авто.
Кожен автомобіль ми починаємо готувати до антикору зазвичай вранці і ця процедура займає в середньому 12 робочих годин, тобто один робочий день
В осінньо-зимовий період ми беремо авто на два дні.
В першу чергу з автомобіля знімаються всі колеса і демонтуються підкрилки, у випадку наявності захисні елементи днища авто, накладки порогів. Після чого починається головний етап в підготовці до антикору, - це мийка дна та арок авто мийкою високого тиску. Хотів би акцентувати увагу на декількох деталях. Якісно вимити арки можливо тільки при знятих колесах, а якісно вимити дно авто можна тільки або на підйомнику або на ямі. У інших випадках залишиться величезна кількість місць до яких вода навіть не дістане і на кузові залишаться пісок та бруд. Тому обираючи де саме ви робитимете антикор, в першу чергу треба цікавитьсь не яким матеріалом обробляється автомобіль, а чи вимивається автомобіль. Зверну вашу увагу, що на якісну мийку дна та арок авто потрібно використати близько 100 літрів води, тому я маю деякі сумніви, що будь яке сто готове розлити у себе в приміщенні стільки води, якщо це приміщення для цього не передбачене.
(на фото вимиті авто, автомобілі не нові)
Після мийки повинна відбутися обовязкова сушка, якщо влітку це майже не проблема, то в осінньо-зимовий період доведеться використати спеціальне обладнання. Далі з допомогою компресора видуваємо воду з порожнин і залишки піску з поверні, порогів та лонжеронів.
Після цього, в залежності від обставин, потрібно механічним шляхом прибрати або попередній антикор, якщо він не тримається, або зачистити іржу і обовя'зково протравити її перетворювачем іржі.
Важлива тема про піскоструй.
Так, у нас є піскоструй . Але.
Іноді клієнти просять прибрати іржу з кузова автомобіля повністю, але я кажу, що це дуже складна задача. Найчастіше найбільше іржі в задній частині кузова, де знаходиться паливний бак і вичистити іржу не можливо через відсутність доступу. Єдиним вірним варіантом є піскоструй з попереднім демонтажем паливного баку і всих патрубків, елементів підвіски та глушника. Та нажаль найчастіше вартість такої роботи буде перевищувати логічну межу. Наприклад, піскоструїти у такому варіанті 15-ти річний ланос у якого навіть ржаві двері , вже не має сенсу. Ми не використовуємо професійний піскоструй. Тому ми не беремся за надто складну корозію.
Але якби вас не лякала іржа на задній частині кузова, першими згнивають пороги та арки, першими руйнуються пустоти. І на швидкість корозії впливає багато факторів. Якщо дотримуватись певних правил, разом з антикорозійною обробкою можна значно продовжити життя кузову.
(саме так виглядає справжній піскоструй)
Після зачистки кузова, попередньо знявши всі резинові заглушки ми наносим антикор на арки та дно авто. Антикор наноситься гарячим під тиском в 6 bar. В цей момент особливу увагу потрібно звернути на захист того, хто наноситиме матеріал, потрібно обовязково використовувати професійну захисну маску, окуляри та рукавиці.
Обовязково авто потрібно укрити захисною плівкою, через високий тиск під час задувки у приміщенні стоїть справжній чорний туман, який у разі не накриття кузова авто осяде на автомобіль, а зняти той антикор з фарби можна тільки ганчіркою та розчинниками, що однозначно пошкодить фарбу кузова якщо він не був помитий.
Задувши кузов, ми приступаємо до задувки порогів, дверей, капоту, кришки багажника та всіх порожнин автомобіля. Найприскіпливіше потрібно задути пороги через їх складну будову, досягти максимального потрапляння матеріалу на піддомкратники та підсилювач і сам поріг.
Сам процес нанесення антикору, тобто відсутність пропусків, товщина, найважливіші місця-це вже напрацьовується з досвідом та знанням звідки саме автомобілі гниють.
В залежності від розміру авто, на дно та арки потрібно нанести від 4-7 кг антикору,та 2-3 кг мовілю в пороги та пустоти.
І завершальним етапом є встановлення підкрилків, накладок порогів, заглушок на штатні місця.
Ми використовуємо антикор українсько-чеського виробника і наносимо все згідно інструкції. Ніяких власних нанорозробок по змішування мастила і пушсала ніколи не було. Доречі, пушсало використовується тільки для консервації техніки, а не експлуатації.
Часті запитання:
Скільки часу потрібно на антикорозійну обробку авто?
В середньому на один автомобіль потрібно 10-12 годин. Бажано авто пригнати вранці на 8.30 і о 19.00 можна буде забрати. Пригнати можна і за день раніше до визначеної дати. Один важливий нюанс, в ідеалі авто залишити на ночівлю у нас, а зранку буде додатково перевірене дно авто на наявність пропусків місць покриття антикору з подальшим виправленням. Так якість нанесення буде ідеальною.
Який з виробників краще?
Найцікавіше питання. Скільки я намагався знайти інформацію про будь-які дослідження , але нічого такого не знаходив. Та і зрозуміло ,що такого не існуе. Тому ,якщо вам хтось каже,що його матеріал краще,то це чергова фантазія не підкріплена жодними доказами. Ми використовуемо два виробника антикорів-Velvana та Dinitrol.
Але є суттєва відмінність у різкості запаху, Diniitrol значно виграє у Velvana по запаху та значно програє в ціні. Хоча є бюджетніший варіант, задути тільки пороги да двері Dintrol 1000 і у такому варіанті запах буде не такий різкий. Але якщо провітрювати авто, за тиждень запах зникни майже остаточно. Або ви можете залишити авто у нас на день і ми провітримо його .
Скільки матеріалу буде нанесено на автомобіль?
Щоб не сильно заглиблюватись, на середній автомобіль потрібно не менше 5 кг на дно та арки та близько 2-3 кг на приховані порожнини.
